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| Typ |
Containerschiff |
| Tragfähigkeit |
5.600
TDW |
| Vermessung |
4.400
GT / 2.150 NT |
| Stellplätze |
502
TEU:
285 TEU @ 14t |
| Kühlcontainer |
84
(davon 12 unter Deck) |
| LadelukenI/Laderäume |
3/3 |
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| Hauptabmessungen |
Länge
über alles |
100,40
m |
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Breite |
18,80
m |
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Tiefgang |
6,13
m |
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Seitenhöhe
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8,40
m |
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Geschwindigkeit |
15,50
kn |
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Verbrauch |
bei
15,5 kn
ca. 18t/Tag |
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| Hauptmaschine |
MAN
B&W 9L 32/40 4320 kW 5.875 PS bei 750 rpm |
| Geschirr |
2
x 40 t NMF Krane |
| Sonstige
Ausrüstung |
Das
Schiff ist mit modernem Navigationsgerät und Satellitenkommunikation
ausgestattet. Es verfügt über Bugstrahlruder, Wellengenerator, Verstellpropeller,
hydraulische Lukendeckel, computergestützten Schiffsbetrieb, Freifallrettungsboot
sowie ein teilweise herausnehmbares Containerführungsgerüst. |
| Flagge/Heimathafen |
Antigua
+ Barbuda/St. Johns |
| Bauwerft
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Qingshan
Shipyard, Wuhan, China |
| Baujahr |
12
/ 2000 |
| Klasse |
Germanischer
Lloyd + 100 A 5 EG "equipped for carriage of containers" + MC E
AUT, equipped for carriage of dangerous goods in accordance with
Solas II-2 Reg. 54 |

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